目前我国一线一共有3大航空公司,分别是国航、南航、东航,而这3大航空公司目前的平均工资都在6万元左右,大多数还是按照年薪计算的。有一些小的航空公司年薪会比较高一些,普遍在70-100万左右,而比较知名的大航空公司机长年薪就要低一些,在40-50万左右。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长,目前的工资在6万左右。有的小航空公司机长的年薪工资可能会有70-80万元,有些大航空公司机长的年薪工资则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪工资约在70-80万元,而一些货航机长的年薪工资可能会在百万以上。
无论是小公司还是大航空公司,机长的工资几乎都绕不过飞行小时,这才是核心所在。各航空公司也对机长的飞行小时工资各不相同,大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后,机长的飞行小时工资可有5%-15%不等的年递增幅度。这也在一定程度上拉开了各机长之间的薪资水平。
机长是航空公司中最高级别的职业。他/她在航空公司中的地位非常重要,不仅需要管理整个机组人员,还需要负责飞机的航线安排、燃油消耗等工作。
因此,机长的工资待遇也是非常优厚的。根据相关研究,机长的年薪通常可以达到30万到50万以上,甚至有的可以达到60万以上。此外,随着航空业在全球范围内的发展,机长的需求量也在不断增加,所以说机长的工作前景非常广阔。
机长拥有很好的晋升空间。随着职业经验和业绩的积累,机长可以晋升为航空公司的高管,比如高级副总裁、总经理等职位。在晋升过程中,机长需要不断学习和提升自己的管理能力和商业水平,因为机长作为航空公司的重要管理岗位,需要具备很强的管理技能和商业素养。
所以从全球经济的大格局来分析的话,机长就业的市场前景肯定是不用质疑的;而且从现在的情况来看,航空局对于飞机机长的需求正处于一种供不应求的状态,这也会为更多的有志之士带来机会。
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