目前国内航空公司的工资待遇并没有统一的标准,国内的各个航空公司之间的收入差距也很大,而且国内航线和国际航线也有很大差距,一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。
飞行员的工资待遇是根据飞行员飞行的航线、时间、在航空公司的职位或部队的军衔来逐一确定的。
国内三大航,国航,东航,南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里,其中南航的工资会高一些,东航的最少。总的来说平均工资是,机长月收入差不多在5到8万,差距主要体现在是不是教员,航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员,年薪在70万元至80万元,如果他们的飞行时间够长的话,年薪恐怕也要将近百万元了。
地方航空公司,比如海南航空,厦门航空。约有20%的飞行员在这类航空公司,工资待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小,不像三大航空公司规模庞大,运营成本要小很多,一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
在未来20年中,中国民航将增加飞机上千架,中国民航的平均人机比例将会维系在150:1左右,考虑到人员周转率等因素,在未来的20年中,中国民航的总体人了资源需求将有望达到40-60万人。随着行业扩张能力的加快,专业与使用人才已经成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈,尤其是以飞行人员和具有较高水准的客舱乘务人员,都将始终是各个企业最重要也是最为短缺的生产要素。
目前中国飞行员的起薪2万元左右,经过5年驾驶经历,工资将提高到5万元左右,美国飞行员的平均年薪为136000美元,因此无论是回国还是留在国际市场,飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。目前空中乘务人员工资范围约是6000-----20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000-----8000元人民币。
飞行员的就业前景十分美好,即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业,也可留在国内进入国际航空就业市场,成为国际化人才。